Compatibilização de passes Titan 3330™
Após análise, foi implementado um programa para mentoring de operadores com o propósito de maximizar a carga útil de cada caminhão, reduzindo assim o número de
caminhões com carga insuficiente por turno.
Antecedentes
Localização
Central QLD, Austrália
Commodity
Carvão
Condições de escavação
Moderadas
Máquina
Retroescavadeira
Marca e modelo
CAT 6040
O desafio
Um cliente existente, que operava o sistema de otimização de transporte de cargas Titan 3330 na região de Queensland Central, havia observado melhorias contínuas na produção durante o período inicial de seis meses após a instalação. Depois deste período, as taxas de produção pareciam ter ficado estacionadas, criando um desafio tanto para a equipe de Análise e Melhorias (A&I) da CR Digital como para a empresa de mineração no sentido de conquistar maiores avanços. O desafio foi estabelecido para a compreensão dos afunilamentos no circuito do transporte de carga e para a execução de um plano que aumentasse a produção levando-a a novos níveis de produção
A solução
A equipe de A&I da CR Digital trabalhou em conjunto com a empresa de mineração, a fim de aproveitar todos os benefícios dos dados coletados pelo sistema de otimização de transporte de carga Titan 3330 líder da indústria instalado na sua retroescavadeira CAT 6040. A solução desenvolvida concentrou-se nos dois elementos principais do circuito de produção, simplificando o projeto e permitindo ao site controlar com facilidade os recursos alocados.
Foi realizada uma análise da compatibilização de passes utilizando-se o Titan 3330 na plataforma de análise de dados Orion. Os resultados dessa análise indicaram que os operadores tendiam a realizar entre 5 e 6 passes de caçamba, sendo que o 6o. passe era, do ponto estatístico, uma caçamba parcialmente cheia. As passagens de caçamba parciais normalmente aumentavam os tempos de enchimento de caminhões ao mesmo tempo que não aproveitavam a capacidade total da caçamba, trazendo como resultado uma diminuição geral na taxa de produção. Os dados e insights sobre a compatibilização de passes foram discutidos com os treinadores do site para a criação de um programa de mentoring que otimizasse as práticas das cargas.
Os dados das carga dos caminhões dos primeiros 6 meses da operação, obtidos com precisão pelo sistema Titan 3330, foram analisados utilizando os resultados da plataforma Orion Data Analytics e indicaram que boa parte dos caminhões não foram carregados à plena capacidade antes de deixarem a unidade de escavação, deixando toneladas significativas do material na bancada. A partir da combinação desta observação com a análise da Compatibilização de Passes (Pass Match) realizada, implementou-se um programa de mentoring para operadores a fim de maximizar a carga útil de cada caminhão. Este programa finalmente reduziu o número de caminhões com carga insuficiente por turno e conseguiu aumentar ainda mais a produção.
A compatibilização de passes otimizada a partir do feedback em tempo real do Titan 3330 e dos insights de A&I alcançaram um aumento de 2,5% no
índice de produção instantâneo (além do aumento de produção inicial alcançado após a instalação).
A análise dos dados de carga dos caminhões e o programa de mentoring para operadores subsequente alcançou uma redução de 6,2% no número de caminhões com cargas insuficientes, o que equivale a 16.000 toneladas de material transportado em um único trimestre.
O resultado
Aumento da produtividade operacional
Fator de enchimento do caminhão
Redução de sobrecargas de caminhões maiores e menores
O impacto
Combinado com o mentoring para operadores, o sistema de otimização de transporte de cargas Titan 3330 obteve:
- 19,5% de aumento na produtividade operacional
- 2,5% de aumento na produtividade instantânea*
- 2% de aumento no fator de enchimento do caminhão (em comparação com a capacidade nominal do caminhão)
- 1,5% de redução das sobrecargas menores de caminhões (>110% da capacidade nominal)
- 0,2% de redução das sobrecargas maiores de caminhões (>120% da capacidade nominal)
*Não foram considerados os tempos ociosos e de deslocamento (tramming)
OS RESULTADOS
19.5
Aumento da produtividade operacional
2
Aumento do fator de enchimento do caminhão
1.5
Menos sobrecargas menores de caminhões
0.2
Menos sobrecargas maiores de caminhões
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