Maximizando a produção de um Hitachi EX5600
O sistema de monitoramento de carga útil Titan 3330™ trouxe um aumento de 26% na produtividade instantânea.
Antecedentes
Localização
Central Queensland
Commodity
Carvão
Condições de escavação
Moderadas
Máquina
Retroescavadeira
Marca e modelo
Hitachi EX5600-6
O desafio
Uma empresa mineira australiana operando em Central Queensland encomendou uma nova escavadeira para produção em mineração. O desafio era garantir que este novo ativo estivesse produzindo o máximo de valor possível. O cliente não podia contar com os pesos sob as pás fornecidos pelos sistemas de carga útil do caminhão para garantir a eficiência otimizada da carga do caminhão. Em alguns casos, se o caminhão se encontra em terreno irregular, os eixos ficam desequilibrados e as leituras de carga útil ficam distorcidas, dando um feedback não confiável.
A solução
Os experientes técnicos de campo da CR Digital trabalharam com a empresa mineira para instalar o sistema de otimização Titan 3330 Load Haul Optimization em uma retroescavadeira Hitachi EX5600-6.
O sistema de otimização de produção foi especificamente projetado para maximizar a produtividade das unidades de escavação de superfície, oferecendo feedback preciso, passagem por passagem e em tempo real aos operadores sobre a carga útil dos caminhões, as taxas de produção, os tempos de enchimento do caminhão e um conjunto de outras métricas de produção. Os sensores instalados na escavadeira identificam e rastreiam os caminhões cheios, ajudando na produtividade geral do local.
O treinamento do operador sobre o intuitivo sistema Titan 3330 foi implementado uma vez que o sistema tinha sido instalado e colocado em funcionamento. Foram fornecidas ferramentas de relatório de dados ao cliente para observar o impacto do sistema.
Histórico da carga útil do caminhão.
A redução de subcargas de caminhões significa um aumento da produtividade.
O impacto
O sistema de otimização de transporte de cargas Titan 3330 proporcionou:
- Aumento de 26% na produtividade instantânea*
- Aumento de 19 toneladas na carga útil média dos caminhões (8% de aumento em relação ao período de base)
- Redução de 11% de caminhões com subcarga (equivalentes a 209,00 toneladas de material extra)
- Aumento de 22% na produtividade operacional
- Auemnto de 6% no fator de enchimento do caminhão (em comparação com a capacidade nominal do caminhão)
- Redução de 4% no desvio padrão da carga útil do caminhão (caindo para 6%)
*Não foram considerados os tempos ociosos e de deslocamento (tramming)
OS RESULTADOS
26
Aumento na produtividade instantânea
11
Menos subcargas de caminhões
6
Aumento do fator de enchimento dos caminhões
19
Aumento de toneladas na carga útil média dos caminhões
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